Conoscere le caratteristiche, i tipi e le dimensioni dei contenitori iso GNL del produttore di serbatoi iso di stoccaggio GNL-CIMC ENRIC è impegnata nella progettazione, sviluppo, produzione, ingegneria e vendita, nonché nella fornitura di servizi di manutenzione tecnica per un'ampia gamma di apparecchiature di trasporto, stoccaggio e lavorazione utilizzate nell'industria energetica, chimica e alimentare liquida. Cimc Enric è leader nel settore della progettazione, ingegneria e produzione di serbatoi per il trasporto e lo stoccaggio di GNL. Serviamo con orgoglio i nostri clienti in tutto il mondo. I nostri test rigorosi garantiscono che tutti i nostri serbatoi di stoccaggio del GNL soddisfino tutti gli standard ISO e le normative DOT. Comprendiamo anche che le aziende hanno esigenze diverse. Lavoriamo direttamente con ciascun cliente per fornire una soluzione personalizzata di trasporto del GNL in base ai requisiti di pressione e contenimento. L'obiettivo nella fornitura di serbatoi di GNL è ottenere il massimo carico utile in modo sicuro e ad un prezzo ragionevole.
Cos’è un isocontainer per GNL?
Con la crescita della domanda di commercio internazionale, cresce anche la necessità di trasporti affidabili e di qualità. Per trasportare GNL su scala globale, gli isocontainer GNL soddisfano questa esigenza con una varietà di funzionalità personalizzabili.
In molti paesi, i contenitori iso cisterna GNL vengono utilizzati per ottimizzare la catena di approvvigioNomento energetico e per ottenere gas naturale liquefatto (GNL) da utilizzare nelle città e nelle aree remote. I contenitori iso cisterna per GNL offrono una soluzione efficace al problema dell'approvvigioNomento di GNL.
Generalmente, i contenitori cisterna ISO per GNL sono prodotti secondo gli standard ISO (Organizzazione internazionale per la standardizzazione) e vengono utilizzati per il trasporto di vari liquidi e gas. Più nello specifico, gli iso container GNL sono progettati per il trasporto efficiente su acqua di gas naturale liquefatto (GNL).
Questi serbatoi iso sono realizzati in acciaio inossidabile. Inoltre, dispongono di serbatoi a pressione multistrato isolati sotto vuoto, supportati da serbatoi di trasporto a doppia parete. Ciò consente loro di trattenere il GNL a temperature di -162 °C (-260 °F). I contenitori cisterna GNL ISO hanno un livello di pressione massimo di 0,690 MPa.
Il container iso tank per GNL è dotato di due contenitori: un serbatoio interno con GNL e un serbatoio esterno con materiale isolante. I serbatoi completamente sigillati sono i più comuni e le loro dimensioni variano a seconda dello scopo. Il trasporto del GNL in serbatoi ISO rappresenta un'alternativa innovativa ed efficace Tuttoa tradizionale distribuzione del gas naturale.
Panoramica del mercato dei contenitori cisterna iso GNL
Ecco un breve riepilogo di ciò che sta accadendo nel mercato dei serbatoi iso GNL.
Si stima che il mercato globale dei contenitori isotank per GNL sarà pari a 159,1 milioni di dollari entro il 2021 e si Prevede che raggiungerà i 264 milioni di dollari entro il 2028.
Nel 2021, l’Europa è la regione più grande nel mercato dei contenitori iso cisterna per GNL, con il Nord America al secondo posto.
Caratteristiche principali dei serbatoi ISO per GNL:
● Costruzione robusta: i serbatoi ISO per GNL sono costruiti utilizzando materiali di alta qualità per resistere Tuttoe condizioni estreme associate al trasporto di GNL. Sono progettati per gestire l'ambiente a bassa temperatura e mantenere il GNL Tuttoo stato liquido.
● Isolamento e protezione termica: i serbatoi incorporano materiali e tecniche isolanti avanzati per ridurre al minimo il trasferimento di calore, garantendo che il GNL rimanga Tuttoa temperatura richiesta durante il trasporto. Ciò aiuta a Prevenire la vaporizzazione del GNL e garantisce una consegna sicura ed efficiente.
● Caratteristiche di sicurezza: i serbatoi ISO per GNL sono dotati di molteplici caratteristiche di sicurezza per garantire il trasporto sicuro del GNL. Questi possono includere valvole di arresto di emergenza, dispositivi di limitazione della pressione e sistemi di monitoraggio integrati per rilevare e affrontare eventuali perdite o anomalie.
● Design standardizzato: i serbatoi seguono gli standard internazionali, garantendo la compatibilità con varie modalità e strutture di trasporto in tutto il mondo. Sono costruiti secondo dimensioni ISO e possono essere facilmente caricati su navi portacontainer, vagoni ferroviari o rimorchi di camion, garantendo un trasporto intermodale senza interruzioni.
● Opzioni di capacità: i serbatoi ISO per GNL sono disponibili in varie opzioni di capacità, che vanno da piccoli a grandi volumi, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Ciò consente flessibilità nella scelta della dimensione del serbatoio appropriata in base Tuttoe specifiche esigenze di trasporto.
● Conformità normativa: i serbatoi ISO per GNL sono conformi agli standard e Tuttoe normative del settore, garantendo sicurezza, protezione ambientale e conformità legale. Sono progettati e realizzati per soddisfare i severi requisiti stabiliti da organismi internazionali e autorità locali.
● Manutenzione e assistenza: la manutenzione e l'ispezione regolari sono fondamentali per il funzioNomento sicuro dei serbatoi ISO di GNL. I produttori spesso forniscono servizi di supporto, comprese linee guida per la manutenzione, disponibilità di pezzi di ricambio e assistenza tecnica, per garantire prestazioni e affidabilità a lungo termine dei serbatoi.
Tipi di liquidi che i contenitori cisterna ISO possono trasportare
1. Melassa
2. Latte e altri prodotti Casoari
3. Bevande alcoliche e analcoliche
4. Zuccheri liquefatti
5. Perossido di idrogeno
6.Acido solforico/nitrico
7. Prodotti chimici/solventi
8. Alimenti liquidi
9. Olio combustibile/olio vegetale
10. Benzina/diesel/gas di petrolio liquefatto
11. Resina liquida
Vantaggi dei serbatoi ISO per GNL
● Flessibilità: i serbatoi ISO per GNL offrono flessibilità nel trasporto di GNL in varie località, consentendo il trasporto intermodale su strada, ferrovia o mare.
● Rapporto costo-efficacia: l'uso di serbatoi ISO per GNL riduce la necessità di terminali e infrastrutture GNL specializzati, con conseguenti costi di trasporto inferiori rispetto ad altri metodi di consegna.
● Sicurezza e protezione: i serbatoi ISO per GNL sono progettati con caratteristiche di sicurezza complete, garantendo il trasporto sicuro di GNL e riducendo al minimo il rischio di incidenti o perdite.
● Emissioni ridotte: il trasporto di GNL in serbatoi ISO promuove l’uso di energia più pulita, poiché il GNL ha emissioni di carbonio inferiori rispetto ad altri combustibili fossili, contribuendo Tuttoa sostenibilità ambientale.
Tipi di contenitori ISO per GNL
Sono disponibili diversi tipi di contenitori ISO per GNL per soddisfare le diverse esigenze di trasporto e stoccaggio. La tabella seguente mostra le Classeificazioni più comuni.
| Tipo | Descrizione | Applicazioni chiave |
|---|---|---|
| Container cisterna ISO GNL standard | Costruito secondo gli standard ISO con isolamento sottovuoto e protezione multistrato. | Trasporto generale di GNL su strada, ferrovia e mare. |
| Contenitore per serbatoi GNL criogenici | Isolamento criogenico avanzato per ridurre al minimo il gas di ebollizione (BOG). | Spedizioni GNL a lunga distanza e internazionali. |
| Contenitore ISO GNL da 20 piedi | Design compatto, maneggevolezza, volume ridotto. | Distribuzione GNL su piccola scala e approvvigioNomento regionale. |
| Contenitore ISO GNL da 40 piedi | Maggiore capacità per il trasporto di GNL sfuso. | Utenze industriali e progetti energetici su larga scala. |
| Contenitore GNL a cassa mobile | Volume di carico utile maggiore rispetto ai serbatoi ISO standard. | Trasporti stradali e ferroviari nelle regioni ad alta domanda. |
| Contenitore ISO GNL personalizzato | Realizzabili su misura con specifici sistemi di pressione, sicurezza o vaporizzazione. | Catene di approvvigioNomento specializzate di GNL e stoccaggio in loco. |
La scelta del giusto contenitore ISO per GNL garantisce una logistica del GNL sicura, efficiente ed economica.
Il contenitore iso GNL e le sue specifiche
Finora sappiamo che il contenitore iso cisterna GNL è il contenitore più efficiente per il trasporto di gas naturale liquefatto. Esistono 2 tipi di contenitori iso cisterna per GNL comunemente utilizzati nel settore marittimo. Questi sono i contenitori ISO GNL standard da 20 piedi e 40 piedi. Per servire al meglio il loro scopo, ogni tipo e dimensione ha le sue specifiche uniche.
Diamo uno sguardo più da vicino a ciascuna delle loro specifiche e indicatori.
● Contenitore iso serbatoio GNL da 20 piedi
Il GNL può essere trasportato su lunghe distanze utilizzando contenitori cisterna ISO criogenici. Ciò consente una fornitura di carburante più conveniente agli utenti finali lontani dTuttoa fonte di approvvigioNomento del GNL. Un contenitore ISO criogenico di GNL da 20 piedi fornisce una capacità di stoccaggio di 22.000 litri ad una pressione di esercizio di 17 BAR.
Dimensioni contenitore (L x P x A/mm): 6.058 x 2.438 x 2.591
Codice di progettazione: ASME/GB
Peso del carico: 26.000 ~ 28.500 kg
Temperatura di progetto: -196~+50℃
● Contenitore iso serbatoio GNL da 40 piedi
Dimensioni contenitore (L x P x A/mm): 12.192 x 2.438 x 2.591
Codice di progettazione: ASME/GB
Peso del carico: 30480~34000 kg
Temperatura di progetto: -196~+50℃
● Contenitore iso cisterna criogenico standard per GNL da 45 piedi
I contenitori cisterna intermodali acqua-terra da 45 piedi di nuova concezione godono di diritti di proprietà inTellettuale indipendenti e di eccellenti prestazioni di vuoto. Sia la posizione di 45 piedi che l'angolo di trasporto di 40 piedi possono essere adatti a molti tipi di camion scheletrici in patria e Tutto'estero. Nel frattempo, non sono necessarie ulteriori attrezzature di sollevamento da 45 piedi al molo, la tubazione instTuttoata posteriormente è più semplice per il trasporto e il funzioNomento degli utenti finali.
Precauzioni di sicurezza per i contenitori cisterna iso metano
Poiché il GNL è un materiale altamente infiammabile, è necessario prestare particolare attenzione quando si maneggiano i contenitori iso cisterna di GNL: se non vengono conservati correttamente, c'è il rischio di perdite e se perdono, la sicurezza del conducente del trasporto difficilmente può essere garantita. Ecco alcuni suggerimenti chiave sulla sicurezza da considerare durante il trasporto di GNL.
Il riempimento iniziale viene solitamente effettuato su un serbatoio criogenico che è stato riattivato dopo che il contenuto di un serbatoio criogenico a temperatura ambiente contiene un periodo di liquido criogenico immagazzinato.
Prima del riempimento iniziale, il misuratore di livello del liquido e il manometro devono essere controllati e calibrati, controllare se le varie valvole sono nel corretto stato di apertura e chiusura, se la tubazione è aperta per aprire la valvola del manometro, secondo le procedure operative del misuratore di livello del liquido per rendere il misuratore di livello del liquido in condizioni operative
Quando il serbatoio di stoccaggio criogenico viene utilizzato per liquido criogenico ad elevata purezza, deve essere espulso dal processo di sostituzione. Il metodo è: utilizzare aria secca priva di olio o azoto a 70 ℃ ~ 80 ℃, riscaldare e soffiare fuori il contenuto, il tempo di soffiaggio non deve essere inferiore a 8 ore, quindi utilizzare il gas prodotto per una sostituzione circa più leggero dell'azoto dell'aria, dovrebbe essere importato dTuttoa valvola di sfiato, dTuttoo scarico della valvola di importazione ed esportazione del liquido inferiore, circa più pesante dell'ossigeno o del gas dell'aria, dovrebbe essere importato dTuttoa valvola di importazione ed esportazione del liquido inferiore, dTuttoo scarico della valvola di sfiato, quando la pressione del serbatoio di stoccaggio criogenico raggiunge 0,1 -0,2 MPa, scaricare il gas sostituito, ripetuto più volte, e testare la purezza del gas scaricato, soddisfacente prima di interrompere la sostituzione di ciascuna valvola, applicare anche il soffiaggio del gas prodotto e soddisfare i requisiti di purezza dopo la sostituzione della tenuta a pressione positiva 4, riempire lo stoccaggio di liquido criogenico generale, senza il processo di sostituzione del soffiaggio di cui sopra
Il primo riempimento consiglia l'uso del riempimento a pressione atmosferica, ovvero prima del riempimento aprire il contenuto della valvola di svuotamento, da chiudere solo dopo che tutto il riempimento è stato completato, il processo di riempimento del contenuto del recipiente a pressione atmosferica o a bassa pressione, l'operazione è conveniente per il riempimento di liquidi criogenici rari o preziosi, può prima essere riempito con il cilindro del serbatoio di stoccaggio criogenico con raffreddamento ad azoto liquido, con sostituzione del gas prodotto a bassa temperatura Tuttoa purezza specificata e quindi riempito con liquidi criogenici.
Quando si maneggia il gas naturale, il gas potrebbe penetrare negli indumenti, quindi evitare di fumare vicino al serbatoio, soprattutto durante il riempimento e lo scarico. In caso di perdita, rimuovere tutte le fonti di accensione e scollegare l'alimentazione del gas. Inoltre, chiudere le perdite e gli impianti elettrici e mantenere un'adeguata ventilazione. Evitare di sigillare contenitori contenenti gas liquefatti. Se mantenuto sigillato, l'evaporazione del gas può causare un aumento di pressione. Questo aumento di pressione può causare lesioni personali e danni Tuttoe apparecchiature.
Il costo di un contenitore cisterna può variare a seconda del tipo e delle specifiche del serbatoio, dell'ubicazione, della disponibilità e talvolta del produttore.
Informazioni su CIMC ENRIC
CIMC ENRIC è stata fondata nel 2004 ed è diventata uno dei principali produttori specializzati di apparecchiature per il gas e un fornitore di servizi di soluzioni aziendali integrate nel settore dell'energia del gas in Cina.
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